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特斯拉重调在华步伐



在蔚来和江淮汽车的合作步入正轨,将生产正式提上日程之际,已经把“国产”挂在嘴边近两年的特斯拉突然按下了慢进键。

近日,特斯拉联合创始人兼CTO Jeffrey Brian Straubel在公开场合表示,除非看到新车Model X和Model 3在中国的销量有明显增长,否则不会考虑在华建厂的事宜。

欲速则不达。曾经野心勃勃的特斯拉正在努力寻找适合自己的中国节奏。

而国内市场的竞争程度亦正在加剧。继北汽新能源之后,名不见经传的长江汽车取得了第二张新能源汽车生产“牌照”。和特斯拉一样在等待生产资质的,还 有对标特斯拉的万向电动车。据悉,万向收购菲斯科之后的首款车型将命名为Karma Revero,这款电动车将于今年年底前在美国开售,而如无意外,将在2017年进入中国,与特斯拉同场竞技。

国产计划或延迟

根据特斯拉官方发布的一季度产销数据,今年一季度,特斯拉共生产新车15510辆,比上季度增长10%。一季度,特斯拉向全球客户交付新车 14820辆,同比增长近50%。作为特斯拉全球最重要的市场之一,中国市场的业绩也一路飘红。数据显示,特斯拉一季度在中国市场销量创新高,同比增幅达 到300%。

尽管中国已成为特斯拉仅次于美国的第二大市场,但其整体表现仍未能加大特斯拉总部在华国产的决心和信心。

据媒体报道,特斯拉联合创始人兼CTO Jeffrey Brian Straubel在德国莱比锡举办的国际运输论坛(ITF)2016峰会(International Transport Forum (ITF) 2016 summit)上表示,只有中国市场销量达到一定规模时,在这里建设一座工厂才有意义。

针对特斯拉所设定的销量规模,特斯拉中国回复时代周报记者称,目前暂时没有可公开透露的信息,并拒绝对国产进程予以置评。

根据今年4月,特斯拉中国公关总监陶融在接受时代周报记者采访时的说法,特斯拉在华国产计划目前仍处于初期调研阶段。

在2015年博鳌亚洲论坛上,特斯拉CEO埃隆·马斯克再次强调,3年内会在中国设立工厂和研发中心,2017年Model 3上市之际实现中国国产。同年10月25日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)发布个人Twitter称,特斯拉将在2年后推出Model 3车型,而中国工厂最早会在Model 3推出一年后建立。Model 3的正式生产和交付时间定在了2017年,按照马斯克的说法推算,国产化落地的时间是在2018年,这一年恰好与Model 3在中国的交付时间重叠。

2016年1月份,马斯克在香港出席StartmeupHK Venture Forum时表示,在今年年中将确认在华合作伙伴及国产选址。

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