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有动力 更有实力 奥迪A6L 45 TFSI



 从2011年奥迪A6L(C7)正式引入以来,这款在国内有着非凡地位的轿车已经走过了七个年头。虽然良好的销量和口碑,依然让A6L保持着中大型商务轿车的代表性地位,但面对越来越新、越来越强的竞争对手,已经进入了产品末期的A6L也是时候做出改变了。于是,在外观加入了更加年轻化、运动元素的A6L 30周年纪念版车型便应运而生。其中最能代表A6L激情一面的,正是搭载了3.0L V6机械增压发动机+quattro四驱系统的车型。我们今天测试的,就是A6L 2018款30周年纪念版45 TFSI quattro 运动型。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

奥迪A6L 2018款30周年纪念版较以往车型的基础上,增加了运动化的外观套件,让A6L从以前的商务风格向年轻化、运动化、多元化方向发生转变,也给逐渐年轻化的消费者们提供了更多选择。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

奥迪A6L 2018款30周年纪念版售价区间为40.6-69.8万元,我们的测试车为A6L 2018款30周年纪念版 45 TFSI quattro 运动型,售价为51.28万元。

车身尺寸对比(mm)

奥迪A6L 45TFSI 宝马530Li 尊享型 奔驰E300L豪华运动型
长度 5036 5087 5065
宽度 1874 1868 1860
高度 1466 1500 1467
轴距 3012 3108 3079

外观设计:

A6L 2018款30周年纪念版的外形是基于现款A6L车型的基础上,加入了运动化外观套件。所以在外观方面自然不会有明显的变化,依然保持了A6L简约的设计风格,而亮点与变化主要集中在细节部分。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

A6L 2018款30周年纪念版车型一共有三种车头设计,主要区别在于散热格栅的配色,和前保险杠下半部分。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

45 TFSI quattro 运动型采用了较为简洁的车头设计,黑色散热格栅、仿进气口造型的雾灯区让车头部分凶狠不少。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

试驾车装备了LED光源的自动大灯,可选装在两款高配车型上作为标配的矩阵式LED大灯。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

本车配置360°全景影像系统,配置上不落后于同级别对手。

奥迪这套前脸的设计应该是大家最熟悉的一张前脸了,换上了黑色饰条之后虽然没有太大的变化,但是看起来总是让人觉得多了一些新意,而保险杠略带夸张的线条,又让整个前脸多了几分运动气息。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

集成了LED转向灯的后视镜全系标配电动调节、折叠、加热功能。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

试驾车配备了面积可观的全景天窗,值得一提的是,可开启面积也几乎超过了总面积的一半。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

车尾造型风格没变,但细节处的设计让车尾看上去干练了不少。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

排气管采用了双边各单出的造型,管口还带有镀铬的矩形装饰框。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

LED尾灯的内部光带造型有所变化,转向灯也改为了流水式点亮方式,更加现代、时尚。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

试驾车装备了高配车型所采用的19英寸铝合金轮圈,并配备尺寸为255/45 R19的倍耐力P-ZERO轮胎。 

在原有风格的基础上,加入更加年轻化,运动化的设计元素,A6L 30周年纪念版 45TFSI在外观方面做到了维持车型本身的庄重感的同时,更加贴近年轻消费者的喜好与需求。在内饰部分保留了这一代A6L车型的中控设计,在做工与用料方面的细致程度也依然保持着奥迪一贯的高标准。比起奥迪最新的内饰设计风格,A6L 30周年纪念版的内饰少了一些科技感,但也保留着独特的工艺美感。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

中控台保持着这一代A6L车型的环绕式设计,虽然已经不是最新款式,但在做工和用料上依然保持着奥迪一贯的高标准。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

真皮多功能方向盘手感细腻,多功能按键布局科学使用顺手,在方向盘背后还配有换挡拨片,只是体积偏小,用起来不够爽快。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L 一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

方向盘的造型中规中矩,但十分耐看,皮质也比较细腻握起来很舒服。多功能控制按键做工精致,按压手感细腻,品质感不错。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

仪表盘并未采用全液晶仪表,但中央显示屏无论尺寸、清晰度还是信息丰富程度都足够使用,其实我个人比较偏爱传统指针仪表特有的机械感。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

7英寸悬浮式多功能显示屏可以一键收放,内置的MMI系统大家也已经非常熟悉,总体来说直观、好用。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

360°全景影像系统在狭窄区域泊车时,可以起到不小的视野拓展作用。

当笔者驾驶这台中大型轿车行驶在狭窄地带时,总会依靠360°全景影像系统来确定车身周围与障碍物的位置,系统在夜间的辨识度也足以分辨周边环境,对一台轴距超过了3m的轿车来说,是一项相当有用的配置。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

在排挡杆周围设置了MMI控制旋钮、手写板、电子手刹等控制键,操作起来手感不错,是一套非常成熟的系统。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

四温区自动空调可以把车内的每一位乘客都照顾周到。可以注意到底下金属饰板的纹理质感非常细腻。

一汽-大众奥迪2018款奥迪A6L

试驾车并未配备空气悬挂,所以不同的驾驶模式仅针对节气门响应、变速箱逻辑以及转向力度三方面做出改变。

虽然内饰部分已经算不上最新设计,但工艺和用料依然维持着一贯的高标准。成熟的设计和操作按键也符合一台中大型轿车该有的稳重气质,金属饰板让车内的气氛变得更加年轻。

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