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ETC突然变网红 原来背后藏着这么多事
发布时间:2019-09-21

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   不知各位发现没有,最近各大媒体平台都在大力推广ETC,原本默默无闻的ETC竟然成了网红,而办理渠道也从过去比较传统的单一线下渠道,变得多元化。而受移动支付的影响,ETC的支付方式也变得多种多样,借此机会我就替大家尝试一下现在ETC几种新兴的渠道,没想到办个ETC后面竟然有这么多事……

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ETC是啥?

  ETC英文全称是“Electronic Toll Collection”,直译过来就是电子收费系统,当你驶入/驶出高速收费口时,通过风挡上方安装的接收器与收费站闸机进行信号传输,记录车辆信息/扣取车辆费用。

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  随着我国汽车保有量的增加,同时自2014年12月21日开始,我国14个省市的ETC网络实现互通,次年9月28日,随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入ETC联网区域。截止目前,我国已经实现除西藏、海南外全部省市的ETC高速互通。加之银行卡这类支付方式的普及,办理ETC的渠道也逐渐变得更多,人们的需求逐渐增多。然而好景不长,对于将车辆定位为城市代步的人来说,ETC并非是刚需,就连偶尔近郊自驾的朋友似乎也并不是很需要。自此ETC又迎来了一个寒冬期。那怎么最近又变网红了呢?

怎么突然变网红了?

  各位最近肯定从短视频平台、门户网站等渠道或多或少听过一些办理ETC的新闻——乔装稽查拦车办理ETC、不办ETC就不能贷款等等,一时间ETC这已经隐匿江湖多年的侠客又再度成为网红,吐槽、新闻铺天盖地的卷来,那么它到底怎么火的呢?

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  这要从今年5月29日部委印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》说起,总结起来方案中明确了几个大方向:(与乘用车相关)

1、2019年12月底ETC数量达到1.8亿;

2、截止2019年10月底前,ETC车道全部覆盖,大中城市、新建城镇、旅游景区的ETC车道占比不低于70%;

3、7月底前拆除非必要路段的ETC通道减速带;

4、允许ETC绑定既有银行、支付账户,取消ETC储值卡发行;

5、推动ETC便捷安装,银行、4S店、主机厂、服务区等增加安装网点;

6、ETC多场景应用,大型场景实行ETC付费;

7、鼓励主机厂前装ETC,研发结合记录仪、电子后视镜的一体式ETC设备。

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  正是基于上述这七点,ETC迎来了第二春。而或许是截止今年年底ETC数量的硬性规定,才让我们随处可见ETC办理的推广。那么面对这些渠道我们该如何选择办理呢?基于此问题,我亲身尝试为不同车型办理了两个ETC,没想到这里面的事还挺多。

什么渠道办理

  随着移动支付的火热,ETC的办理渠道变得丰富多元。支付宝、微信小程序申请绑定银行卡;记录仪ETC一体机甚至汽车之家的网站也可申请办理,那这些办理有什么区别呢?其实咱们从支付方式聊比较好,一种是为ETC通行卡绑定对应的银行卡账户进行支付,可以绑定信用卡与储蓄卡(包括联名卡),一种是往ETC通行卡里充值(圈存)。

  先说直接充值(圈存)的,早期办理ETC的方式之一就是到高速路口办理点缴纳“工本费”,直接领取接收器(OBD)与一张速通卡(北京地区ETC卡类型),这张速通卡就是储值卡,需要往里面充值后再使用,这类储值卡容易面临一个问题,余额不足。需要时不时的查看余额,而那时的充值方式也比较繁琐,要么去ETC办理站点,要么去对应银行的终端机。总之如果工作、住所附近没有上面提到的公共设施,每次充值都够头疼的。

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  在现阶段还有一种办理储值ETC的正规渠道,且可通过微信支付储值——记录仪ETC一体机。虽然政策一再鼓励,但目前已经上市销售的只有360记录仪一家,其余记录仪老牌劲旅还未涉足此领域。

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  一体机到手后包装内会附带一张ETC储值卡(速通卡),需要注意的是外埠购买拿到的同样是速通卡,这是由于360一体机与速通公司一家签约所致,实际上随着全国ETC网络的互通,持有任意省市的ETC通行卡都可在任意地区高速使用。(海南、西藏除外)

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  从目前来看,一体机设备的优势是结合记录仪不占风挡上方空间;支持通过360行车助手App在线充值,免去了手机不带NFC的烦恼,且支付方式选择微信的情况下,可以从微信绑定的银行卡(含信用卡)中扣款,比较方便。而不足是你需要为了ETC付一笔记录仪的钱,当然这个看个人需求。

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我好像被坑了

  随着申请方式的多元化,微信、支付宝小程序也能够申请ETC了。支付宝ETC小程序目前提供三家银行卡的绑定,无奈三家银行卡我都没有,转而投奔微信ETC小程序。

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  ETC设备也让我有些诧异,首先邮寄来的是一张鲁通卡(山东省高速),了解后得知这是办理机构与不同高速公司签约所致,不过正如前面所说,由于全国ETC网络的互通,持有任何地区的卡都可在全国畅行。由于拿到的事鲁通卡,所以需要下载山东高速集团的App进行设备激活,大体流程上无差别。

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  此类办理方式的优势是支持微信扣款,方便不想重新办理银行卡的用户。当然也有一些弊端存在,从网络上用户反馈来看,有人遇到了不发货、激活失败的情况。而从自身申办感受来看:

1、包装问题,无法判断是否为新品;

2、激活步骤:实物与App中的产品列表对应不上;

3、客服咨询回复较慢。

  除上述两个比较特殊的办理方式外,还有一个就是比较常见的与银行卡绑定的支付方式,这也是目前比较普遍的办理渠道,如各大银行、支付宝、汽车类网站(如汽车之家)、各地区ETC对应的公司App等,与在线申请ETC的流程相同,提交相应的资料即可完成申请,之后就是等待审核以及邮寄机器,时间基本在一周左右。

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  拿到机器后的开通步骤与安装基本都大同小异,绑定银行卡支付这类办理方式的优势能够获得更多的新用户返现奖励,各个办理渠道与绑定银行给出优惠也不同,基本在100-200元左右,返现方式也是五花八门,此外,根据绑定银行、地区的不同,部分银行会在通行费上给出更多优惠(大于九五折)。然而由于地区、银行等限制,我们无法一一体验到,各位选择此类办理渠道时还要多了解一下身边的信息。

一些建议

  从我自身这两次办理的经验来看:1、建议选择高速网络公司的官方渠道或大型合作机构进行办理(包括银行)。因为这些渠道往往有着对应的客服人员,当你需要帮助时能够及时回复。2、选择支付方式很重要,就目前来看,无论是储值卡还是记账卡,扣款方式只有绑定微信或者银行卡。这里牵扯一个问题,很多朋友不想为了ETC再办一银行卡,可以选择对应的银行进行申请,之后绑定即可,而嫌麻烦的可以买记录仪一体机,先绑定微信渠道再从对应的银行卡充值即可。3、银行、部分机构办理会有返现、折上折的优惠,这个需要各位根据地区、银行深入了解。

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  目前网传问题最多的就是新办银行卡关联ETC,遇到问题包括:冻结保证金、开通个人消费贷等,但由于没有实际体验,上述问题不予置评。不过无论是线上还是线下渠道申请,勾选任何协议时都要仔细阅读

写在最后:

  ETC到底是否有用?因人而异吧!以使用高速路的频率来看,如果每天上下班的路程需要走一段高速,且出口是车流比较密集的区域,ETC很有必要,反之各位可以三思。而从目前ETC通道的数量来看,一些大的收费站ETC通道占有的比重很多,但到了夜晚,有些收费站的ETC通道反而是关闭状态,只保留一个,相反人工收费通道会多一些。当然,ETC还有一个优势就是当重大节日来临高速免费同行时,收费口的ETC通道车流会少一些,通行速度会更快


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