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同比下降5.2% 中汽协发布9月份销量数据
发布时间:2019-10-14

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     10月14日下午,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)信息发布会在京召开。中汽协会秘书长助理陈士华在报告中提到,2019年9月,汽车销量同比降幅收窄。产销量分别为220.9万辆和227.1万辆,比上月环比分别增长11%和16%,比上年同比分别下降6.2%和5.2%。1-9月,国内汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆,产销量较上年同比分别下降11.4%和10.3%。

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『中汽协发布会现场』

  新能源汽车方面,9月产销量分别为8.9万辆和8万辆,比上年同期分别下降29.9%和34.2%。今年1-9月份,国内新能源汽车销量87.2万辆,同比增长20.8%。其中纯电动汽车销量69.2万辆,同比增长27.8%;插电式混合动力汽车销量17.9万辆,同比下降0.8%;燃料电池汽车销量1251辆,同比增长7.6倍。

  中汽协会秘书长助理许海东表示,7、8、9月份以来,国内新能源汽车的确出现较大幅度下滑,除了由于“国五优惠”措施抢夺了一部分潜在新能源汽车客户,更直接的影响因素是新能源汽车补贴幅度的下降,因为这样一来,新能源汽车生产企业的亏损压力更大,因此在大规模生产和促销新能源汽车的积极性上有所降低。但他也表示,对今年最后三个月的新能源汽车表现有一定信心,未来相关部门也有望推出消费刺激措施。

  总体来看,9月国内车市进入传统“金九银十”销售旺季,产销数据的完成情况相比上月有了明显回升。但陈士华表示,数据同比降幅仍然较大,延续了去年7月以来的下降态势。至此,国内汽车产销量已经连续15个月同比下降,总体上乘用车各车型同比均下滑,企业面对的压力尚未有效改善;商用车则相对表现较好。

  中汽协方面表示,从数据来看,目前国内汽车工业消费仍显信心不足,部分地区提前切换国六标准等不利因素影响下,总体表现较弱。不过在今年三季度,在一系列的就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策作用下, 汽车产销降幅出现了收窄。伴随着“银十”的到来,国内汽车产销量有望进一步向上回暖


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