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厮杀25%偏置 奥迪Q5L/宝马X3决胜中保研
发布时间:2021-01-25

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在本期C-IASI碰撞测试解读中,我们为大家带来的中型SUV中的一对劲敌:奥迪Q5L和宝马X3,这对同样来自德系三驾马车的竞品究竟会有怎样的碰撞表现,维修经济性上是否能分出高低?马上为大家奉上这场“同根生的厮杀”!

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大体表现一致:仲伯之间

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  在整体成绩这部分,我们可以看到两车的表现是一样的,除了安全性的优异表现,修车贵的特点也是出奇一致,不过这也不奇怪,在过往的中保研测试中,豪华品牌车型的维修经济性一直都“表现很差”。这不仅反应出了豪华品牌在零整比上的情况,对于消费者来讲,似乎也是这个级别车型的消费者不得不接受的无奈。

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  从两台车的低速碰撞表现来看,可谓没有什么输赢可言,都是安全性很高,但修起来很贵,这也是当前豪华品牌车型的普遍现象,大家也见怪不怪了,两者都表现出了豪华品牌应有的素质,安全性完全没得说,对得起德系三驾马车的称号。而在这之后的25%偏置碰撞中,两者也表现出了相似的成绩,但在细节上,还是能看出不少端倪的,咱们继续往下看!

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25%偏置,细节上的厮杀

碰撞细节差异:内有乾坤!

  虽然两台车在25%偏置碰撞上都获得了G的评价,但是从实际情况来看,两台车的表现还是有挺大差异的。

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车顶强度测试成绩
试验项目奥迪Q5L宝马X3
试验质量(kg)18311847
峰值载荷(N)9701090902
载荷质量比5.415.02

全文总结:

  作为两台来自豪华品牌的中型SUV,奥迪Q5L和宝马X3在此次碰撞测试中的表现可以说令人信服,不过对于25%偏置碰撞这项比较极端的挑战中,宝马X3凭借着经过优化的车身结构,巧妙地“化险为夷”,通过移动车身避免了乘员舱与壁障的强烈碰撞,从而获得了更为出色的成绩。当然,碰撞测试与实际交通事故的场景和条件都千差万别,最重要的,还是一个安全的驾驶员。


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