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来自同门之间的竞争 明锐PRO对比速腾
发布时间:2021-07-19

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其实在紧凑型车市场上大众的一众车型一直占领了相当大的比重,而聊到这些大众系的车型,就不得不提到大众的“胞弟”斯柯达了。最近斯柯达明锐PRO正式上市了,基于MQB Evo平台打造的它起点在大众家族的一众兄弟中也算是颇高的了。为什么这么说呢,接下来我们就用MQB平台下生产的老大哥速腾和它对比一番,看看这台车的市场潜力如何。

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明锐 2021款 PRO TSI280 DSG旗舰版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

报价:15.79万

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速腾 2021款 280TSI DSG卓越版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

报价:15.59万1.00万

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  明锐PRO刚上市不久,指导价格区间为12.49-15.79万元,这是一台定位在紧凑型级别的车型,作为一台产自MQB Evo平台的新车自然带有不少大众和斯柯达最新的造车理念。再看本次对比的另外一辆车——速腾,作为大众在国内紧凑型车市中投放的重点车型,它几乎是车坛常青树一般的存在。为大众汽车的销量征战多年的速腾自然要有几分产品实力,不然在竞争激烈的紧凑型车市场很难立足。

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  外观方面,两台车的侧重明显不同,明锐PRO进行了充分年轻化的设计,溜背造型也非常能吸引人。反观速腾则采用了一副中规中矩的设计方案,不过这种四平八稳的设计方案或许也是这位老将能在市场上一直保持竞争力的关键。而在车身尺寸方面,两台车的尺寸数据非常接近,肉眼看的话几乎没有区别,这也留待我们在后续体验中为大家看看它们有否区别。

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  抛开千人千面的设计不谈,在配置方面,后起之秀的明锐PRO在车外配备了更便捷的全景影像功能。另外如无钥匙进入和一键启动这样的功能自然也出现在了这两台车上,对于提升车辆的档次感和用车便利性都有所帮助。

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内饰以及空间对比难分伯仲

  接下来我们进入车内看看,速腾采用的是偏向驾驶者的内饰设计方案,中控台轮廓微微朝向司机,营造了一种包裹感。虽然速腾在用料上同样采用了不少软性材质包裹,但在车内档次感的营造上还是不如明锐PRO的。

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  明锐PRO的挡杆采用小巧精致的电子换挡机构,相比传统的机械挡杆来说占用的空间更小,而且视觉效果和档次感都明显要更好一些。

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  此外,明锐PRO还将中控娱乐系统的控制进行了升级,大幅度简化了实体按键的数量。于此同时它还带有支持智能语音控制的多媒体系统,不仅带来了更好的车内视觉感受,操作的便利性也有所提升。至于其他方面你则能在这两台车上发现浓浓的血缘关系,如仪表盘和方向盘,它们的设计方案和功能配置就非常相似。

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  而在乘坐空间体验方面,明锐PRO和速腾的车身长度以及轴距几乎没有区别,因此在空间体验部分两台车的腿部空间几乎是一致的。只是因为明锐PRO的车身高度比速腾更高的原因,它的头部空间体验会更好一些。

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  至于储物空间方面,明锐PRO得益于掀背式的车身设计,它的后背厢空间在与速腾纵向尺寸相近的情况下会比速腾大很多,而且宽大的后背厢开口也让放置物品的便利性提升了很多。不过稍显遗憾的是明锐PRO只是配备了一块普通尺寸的天窗,相比速腾的全景天窗还是有些可提升空间的。

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  动力部分,虽然明锐是来自MQB Evo平台,而速腾来自MQB平台。但是万变不离其宗,明锐PRO和速腾在动力总成配置、底盘结构等方面都非常相似。二者均配备的是150马力/250牛·米的1.4T发动机,与之匹配的也都是7挡双离合变速箱。

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总结:

  明锐PRO在紧凑型车市场中并不算是后起之秀,其实与速腾相比“明锐”在国内也有很多个年头了。如今换代升级之后的明锐PRO不仅在外观设计还是价格配置方面都有着全面且均衡的表现,即使面对这一级别的常青树车型速腾也有这极强的竞争力。至于速腾这款车,它就如一员沉稳的老将,虽然不如新人那般锋芒毕露,但至今也没有明显的短板,依旧在市场上具有不错的竞争力。


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